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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
囂張一天！PO網向館長道歉 高雄南霸天懊悔「我帳號被盜…」
一名自稱「高雄南霸天」的魏姓男網友，昨（17）日向成吉思汗健身俱樂部「館長」陳之漢下戰帖，並宣稱阿公是太極拳高手會指導他，1回合就能將館長秒殺，館長不甘示弱反嗆：「他是第一個這樣做，讓我連一點點生氣都沒有的人！」雙方約好12月一較高下，對此網友們都相當關注，沒想到事隔一天「大反悔」，高雄南霸天自拍影片道歉，直呼「帳號被盜」！
▼（圖／翻攝魏姓網友臉書）
男網友「高雄南霸天」疑似因館長不回私訊，讓他相當不滿，氣到直接在館長臉書嗆聲：「現在是怕我挑戰是不是阿！第一次看到問問題死不回的？我高雄南霸天正式跟你宣戰！」更揚言若打贏，要館長到高雄開分館，「打輸我隨便你」。再度收到戰帖，館長則淡定說「高雄南霸天」根本不會參賽，要他簽比賽切結書，約好12月要上擂台一較高下。
不料，魏姓網友今日態度180度大轉變，在個人臉書PO出15秒影片致歉，直呼「館長對不起我的帳號被盜，我不應該po文跟你對嗆的」。貼文一出讓許多等著看好戲都網友超傻眼，網友紛紛失望留言：「我一直很看好你，支持你。我甚至準備下大注買你贏，沒想到你卻讓我們粉絲失望」、「阿公不行 叫你阿嬤來摟」、「有機會，到你加油站加油，幫你修理盜帳號的…」、「我都押你贏了，你竟然退縮」。
（封面圖／翻攝自飆捍臉書）
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