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商品訊息功能
- 品號：5305570
- 二折剛好口袋的大小
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商品訊息描述
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為何油價跌跌不休？分析師：反映對2019年經濟衰退的擔憂
兩個月前，人們還在擔心油價衝上 100 美元，但如今局勢逆轉，油價不僅已經從 10 月初的高點下落 40%，何時止跌也不明朗。RBC Capital Markets 大宗商品策略全球主管 Helima Croft 認為，油價持續下挫，反映的其實是人們對 2019 年經濟衰退的擔憂。
油價近日跌幅加劇，上週西德州原油 (WTI) 價格就重挫 11%，創下近 3 年來最差的單週表現。週一 WTI 更跌破每桶 45 美元價位，是自 2017 年 7 月以來首次。
Croft 說：「我認為，我們在石油業所看到，是對 2019 年經濟衰退的巨大擔憂。這確實對市場造成了很大壓力。」
Croft 的評論反映了華爾街的一種新的看法，即打擊油價的不再偏重供給面，經濟增長放緩和需求弱於預期，才是將石油市場進一步推入熊市的元凶。
市場憂明年需求減少
在油價走弱之下，OPEC、俄羅斯與其他幾個主要石油生產國，本月早前承諾自明年 1 月起，每天從市場上減少 120 萬桶原油，但油價的跌勢仍在繼續。
Croft 認為，這說明人們對明年的需求更為擔憂，特別是對中國需求的擔憂。
相關調查結果，也符合這種想法。根據 CNBC 的一項調查，近半的財務主管認為，2019 年底前出現衰退的可能性很大。德勤的調查顯示，美中貿易緊張局勢，正在導致金融業高管對中國經濟增長失去信心。
瑞穗證券 (Mizuho Securities) 首席石油分析師 Paul Sankey 也在上週的研究報告指出，將油價下跌歸咎於供應的增加是錯誤的。
Sankey 表示，油價疲軟是因為許多需求信號都在閃爍，如果需求觸底，減產也無關緊要。 全球 GDP 的向下修正仍在繼續，衰退的風險正在上升，股市也反映了這一點。
投資銀行下修油價預測
國際能源署 (International Energy Agency) 預測，明年的石油需求為每日增長 140 萬桶，美國能源情報署認為，明年全球石油每日消費增加 150 萬桶。但 Sankey 認為，這個數字若為 130 萬桶可能更實際，甚至還偏樂觀。
對摩根大通 (J.P. Morgan) 而言，他們所提出的數字是 110 萬桶。
摩根大通石油市場研究與戰略主管 Abhishek Deshpande 表示，美國在推動今年石油產品需求方面所做的努力應該會減少，全球石油需求增長也會隨之放緩，需求的增長預計在 2020 年將再次減弱。
其結果是，主要投資銀行均調低了明年油價的預期。調查顯示，投行對明年布蘭特原油的均價預測，由 11 月預估的每桶 77 美元，已下修至 69 美元。對西德州原油預測，由 70 美元下修為 63 美元。
明中秋團圓！連假次日回鄉車潮加事故 國道多處塞
今天是中秋節連續假期第2天，大家趕著回鄉團圓！高速公路局統計，國道上午有3起事故，下午也有3起事故，加上午後出現返回居住地車潮，多處路段出現塞車。
高速公路局觀測，上午除國1北上圓山至汐止路段壅塞外，其餘大致行車順暢；不過，上午國道1號五楊高架中壢路段，國6東向國姓1號隧道，共有3起小客車追撞事故，車流一度回堵2公里至5公里。下午國1北上高雄高科岡山、國3南下南投名間路段，也各發生一起小客車追撞事故，車流分別回堵4.5及4公里，國1新竹湖口則發生小貨車起火燃燒事故，車流回堵約8公里。
高公局說，下午起陸續出現返回居住地車潮車潮，加上事故，多處路段壅塞，包括：國1北上竹北至湖口、南下大華系統至五堵，國3北上三鶯至土城、關西至大溪，國5北上宜蘭至坪林。
其中，國5北上中午12時就開始塞，根據公局即時路況資訊，至晚上7時，車流量仍非常大，宜蘭至頭城，車速只有30公里，高公局預測國5北上壅塞情形要到晚上10時才會緩和。
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