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商品訊息功能
- 品號：5153688
- 不敗的微笑包款,
- 編織牛皮的袋蓋設計
- 多了豐富的層次韻味,微笑上你肩
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大幹一場？韓國瑜選後「看到劉寶傑才笑」：一張票一世情
新任高雄市長韓國瑜選前在全台各地掀起一股「韓流」，以「人進得來，貨出得去，高雄發大財」淺顯易懂的競選口號，獲得民心，成功拿下綠營執政 20 年鐵票倉，讓綠地變藍天。昨（ 24 ）接受政論節目《關鍵時刻》主持人劉寶傑專訪，大談未來對高雄的建設方向，及如何回應選民期待，他也坦言，勝選後壓力很大，選後都沒有笑過，只有看到劉寶傑時才笑了一下。
高雄市長就職典禮在今（ 25 ）上午舉行，正式走馬上任。韓國瑜昨受訪時表示，針對高雄的規劃，他早已多箭齊發，已經跟新加坡、馬來西亞等國簽訂農產品、水產品的外銷合約，甚至連德國、法國、菲律賓及以色列等國都嗅出高雄有商機。
韓國瑜面對受綠營長期執政影響的高雄選民們，這次竟破天荒將選票章蓋給自己，顯見高雄市民對他有著高度期待，韓國瑜以婚姻作比喻來回應，「這個章，當我結婚那一剎那，蓋那個結婚證書，就對老婆有責任，現在選舉選民蓋這個章，我就有責任」、「一張票一世情，一張結婚證書，一輩子要還」。
▲韓國瑜昨（24）接受政論節目《關鍵時刻》專訪。（圖／翻攝自關鍵時刻YouTube）
韓國瑜坦言，其實他選後壓力很大，「選完到現在，只有現在看到你，我才笑一下，我基本上沒笑過」因為思及高雄如今負債 3000 億，而政府一年預算僅 1300 億，除了地面上 5000 個坑洞外，還有城鄉差距，原高雄縣的 4 大落後「教育、醫療、建設、產業發展」，都讓他面臨挑戰，「我感覺千斤萬擔在肩膀上」、「未來我們要一面建設，還要一面還債，所以我們有很多地方要做，我的心理壓力很巨大」。
韓國瑜也在專訪中表示，雖然基層的公務人員都是同一批人，但自己會以行動讓大家知道「市政府一心一意為高雄打拚」，並指出，官僚體系常怕事而不作為，因此整個政府非常無能，他也會帶好整個政府團隊，讓下屬有心拚。除此之外，韓國瑜強調，新高雄市府不貪污，但要「圖利」，會盡可能讓商人賺錢，與政府相互配合，改善環境污染問題，再重申「我已經講過，如果我貪污，我放棄假釋，代表我當首長，我絕對不貪污」。
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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