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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國政府關門免驚 投信:可留意美股回檔買點
(中央社記者田裕斌台北25日電)美國因邊境牆預算陷入分歧,政府關門恐持續到明年元旦過後,引發市場恐慌,投信指出,歷次美國政府停擺期間,S&P 500指數平均僅下跌0.28%,而重開門後,美股多頭信心重燃。
美國政府重新開門後,美股1個月、3個月平均呈現上漲表現,漲幅各有1.23%與2.43%。
第一金全球大趨勢基金經理人葉菀婷表示,歷年來美國政府關門不下10次,其中,最長一次發生在1995年底到1996年初,總計長達21天,但停擺期間標準普爾500指數(S&P 500)僅小跌0.03%。重新開門後1個月,反彈上漲4.8%,後3個月累計上漲6.35%。
整體觀察,過去關門期間,S&P 500指數平均下跌0.28%,不僅跌勢有限,上漲次數共11次,超過下跌的8次。重新開門後,美股多頭信心重燃,後1個月平均上漲1.23%、後3個月上漲2.43%,表現不俗。
葉菀婷指出,美國政府關門主要是因為國會無法在既定時間內通過預算,導致公務員薪水無法按時支付,部分機構暫停非必要的服務。這次停擺是因為參議院未通過包含美墨築牆的臨時支出法案,美國總統川普因此拒絕埋單,政府陷入停擺。
葉菀婷認為,政治上的爭議往往來得快、去得快,因為按過往經驗顯示,政府關門時間一般不會太久,平均僅6.8天,紛紛擾擾過後,股市又再度回歸基本面,美股自10月以來一路修正,S&P 500指數本益比已經從18.3倍高點回落到14.6倍,並低於長期平均的16.5倍。(編輯:楊玫寧)1071225
市議會提案 計程車、電召車司機享福利
紐約市議會提出九項與電召車監管和司機福利相關的提案,市議會電召車委員會17日針對這一系列提案舉辦公聽會,市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission,簡稱TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示,將全力支持,保護司機權益。
九項提案中,最受司機關注的是市議長張晟(Corey Johnson)提出的1052號提案,以及市議員莫亞(Francisco Moya)和電召車委員會主席狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)提出的1070號提案。
其中,1052號提案責成TLC與市健康與心理衛生局(NYC Department of Health and Mental Hygiene)協商,建立一套針對計程車和電召車司機的福利制度,為司機提供基本的醫療保險、心理健康服務、視力維護服務、失業保險等福利;TLC須先估算此一福利計畫的總成本,並將向每位司機收取等額費用,作為福利資金的一部分。
張晟表示,雖然計程車曾經是紐約市輝煌的象徵,但現在愈來愈多的計程車司機陷入財務困境,過去一年以來,已經有多位計程車司機因為不堪債務而自殺;「雖然我們此前限制了電召車牌照數量,但是這還不夠,我們需要建立一個更加人性化的制度,保護司機權益;計程車和電召車司機每天工作十幾個小時,他們應該享有福利」。
此外,狄亞茲提出的1070號提案,要求TLC對提供電召車租用服務的公司頒發牌照並監管,TLC須公布監管細則、消費者保護措施、以及對租金進行設限。
其他幾項提案還包括:成立專門的機構對計程車牌照價值進行研究、減少新支付技術造成司機收入的流失、對司機進行財務規畫教育、幫助計程車司機還債、建立「包容辦公室」(Office of Inclusion)等。
對此,TLC局長喬西在公聽會作證時表示,將全力支持並且落實市議會的各項提案內容,進一步維護司機權益,同時也列舉了一些TLC已經採取的措施。
有關對電召車租賃公司進行監管的內容,喬西表示,這一領域的確有必要進一步監管,不過TLC目前只能對其發放牌照的電召車租賃公司進行監管,其他公司則不在其監管職權範圍內;但未來將進一步與市議會合作,爭取對所有公司監管。






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