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元素
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風格
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 印尼獅航空難 全新飛機也不安全?


國際中心/綜合報導

印尼獅子航空(Lion Air)編號JT610的波音737 MAX 8客機,29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後,便從5450英呎高空墜落,墜毀在距離機場約24公里處外海,至今仍未發現任何生還者,由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間,也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事?」

▲圖/翻攝自flightradar24

雖然一般來說飛機越老舊,出事的風險也相對提升,但就有飛航專家表示,非常新的飛機也不能說完全沒問題,因為也要等到頻繁出勤一段時間後,才能知道機組的各種狀況,所以上線後的前三個月最重要,新飛機通常也有所謂的維修假期,一但有問題,通常會在三個月內進行維修。

不過,航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦(Jon Ostrower)則回應,表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離,新機的問題最多就是磨合不順,不至於造成飛安問題。

然而事發的獅子航空,雖為印尼最大的民營航空業者,但飛安紀錄卻是記錄不良,光是2002年至2015年就發生6起事故,歐盟也曾基於安全考慮,並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲,至今獅航仍在歐盟禁飛名單上,而本次獅航的飛安意外,也成為3年來全球最大的商業客機空難事件,然而失事的真正原因,還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。(編輯:陳亦凡)

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 吃泡麵與嬌喘聲夾雜 中國聲音鑑黃師聽到噁心想吐


中國語音社交平台眾多,為了「營造清朗網路環境」,「聲音鑑黃師」這項職業應運而生。有當事人現身說法表示,每天至少得聽4000條亂七八糟的語音,「有時候聽到特別噁心的,甚至想吐。」

紅星新聞報導,95後的王青是中國某語音社交平台聲音鑑黃師,她回憶,前來應徵這項工作時,第一個被問到的問題就是:「你有男朋友了嗎?」原來有沒有戀愛經驗關乎能否勝任這項工作。

培訓第一天,王青按要求聽了一天語音,包括吃泡麵的聲音、嬌喘。她說,各種雜七雜八的聲音反覆聽幾十遍,而且還被要求熟悉各種網路黑話,「反正怎麼噁心怎麼來」。

王青表示,晚上9時到凌晨1時,是平台最「熱鬧」的時候。她平均一天要聽4000條語音,聽到想吐,工作一天下來,不想再聽任何聲音。

做聲音鑑黃師也會有「職業傷害」。星星之前是個文靜的女孩,在街上和男朋友牽手都會臉紅,但現在她和男朋友說話,時不時會冒出一兩句職業暗語,甚至還會講一些黃段子,男朋友說她變了一個人。

王青說,聲音鑑黃師月領工資人民幣3000元(新台幣約1萬3692元)與績效獎金,錯得最多的時候,績效全部被扣光。而且鑑黃師的工作相當嚴苛,如果連續3個月聲音審核錯誤排名前3,就會被辭退。

值得注意的是,聲音鑑黃師還要側聽用戶說話,恐涉及侵犯隱私。

對此,聲音鑑黃師團隊負責人劉小靜說,如果兩個用戶單獨一對一語音聊天,在沒有接到用戶舉報前,聲音鑑黃師並沒有權限進入聽取,這是產品設計之初就規避的風險。

她表示,用戶在一對多的聊天室裡和多人語音群聊,這就屬於公開交流,聲音鑑黃師就可以進入聊天室巡邏。








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