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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／設法找回禁區宰制力 安比德：不喜歡投三分
76人中鋒安比德（Joel Embiid）本季場均出手3.8次三分，在聯盟中鋒中排行第4多，僅次於公鹿的洛培茲（Brook Lopez）、灰狼的唐斯（Karl-Anthony Towns）還有灰熊的小加索（Marc Gasol）。
不過在安比德心目中，他認為三分是所謂的必要之惡，「我不喜歡投三分，我會投只是因為必須幫球隊清開進攻空間，我必須待在外圍然後讓其他隊友有空間，而因為隊友吸引到防守注意力，三分出手機會就來到我這裡。」
他進一步強調：「我真的不喜歡投三分，而特別是最近幾場比賽上，我的心態變成是即便我待在外圍，也不代表說我非投三分不可，就算我是有空檔這麼做。我想最近2場比賽，有幾球我大可以出手三分，但我試著再運一次球，然後出手中距離，這是我比較習慣的，我也認為這麼做確實收到效果。」
安比德之所以調整自己進攻打法，有很大程度因素在於過去他曾抱怨，在巴特勒（Jimmy Butler）交易案過後，自己很多時候被定位為埋伏外線的射手，「我最近不太像我自己，我認為原因出在我在場上被使用的方式，我被當作是負責清開進攻空間的人，『延伸5號』，雖然我本季三分命中率只有29％」。
也因此安比德積極希望恢復自己擅長的禁區強力打法，他指出：「我在自己身上看出的問題是，我絕對不應該單場比賽整體命中率不到5成，而先前這狀況出現頻率確實有些高。所以重點是我得找回效率，而我覺得投三分是讓我整體命中率不到5成的很大原因。」
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新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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