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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
《雙城故事》全球首映 推台灣影劇產業
【台灣醒報記者蔣濬浩台北報導】溫昇豪、曾珮瑜、黃柏鈞、萬芳演出的《雙城故事》，將於9月1日撥出！由凱擘影藝與Netflix共同支持，葉天倫導演的最新力作《雙城故事》27日舉辦首映會。溫昇豪、曾珮瑜、黃柏鈞、萬芳等主要演員出席首映分享幕後花絮。國家通訊傳播任委員詹婷怡則表示，此次與Netflix的合作，將有效提升台灣影劇的能見度，讓世界看見台灣。
《雙城故事》是台灣罕見大規模斥資遠赴外地拍攝的戲劇，首集宏觀呈現台北與舊金山兩地景色，動員上千人次的臨時演員，拍攝了近200個景點，同時也拍出了兩地的人文風情，讓人眼睛為之一亮。故事描述台北女孩與舊金山亞裔女孩交換公寓後，各自在異鄉所經歷的生命故事。劇情透過切換於台北與舊金山兩個移民城市，描繪出當代人的生活態度與處世觀點，同時映照出台美文化的差異與震盪。
針對此次能與Netflix合作，國家通訊傳播委員會主任委員詹婷怡表示，與國外的平台合作是未來的趨勢，唯有將富有台灣色彩的影劇推上國際，台灣的影劇產業才會有更多資源匯入，「我們也才能拍出更多優秀的戲劇。」台北市文化局局長鍾永豐也表示，此次與舊金山城市的交流，讓台北有機會讓更多人看見。
溫昇豪和曾珮瑜在《雙城故事》飾演情侶,曾珮瑜透露自己在戲裡角色個性是「不在乎週遭的眼光,想親就親。」把飾演台灣傳統男生的溫昇豪從「閉俗」個性同化成熱情男孩。而被問及與曾珮瑜大量的親密戲，溫昇豪笑著回應，跟曾珮瑜的親密戲也配合得相當順利。
針對此次劇中大量的情慾描繪，導演葉天倫表示，他希望能夠最真實的呈現男女情愛，把性與愛都進行最深刻的描繪。曾珮瑜也表示，在劇中至少溫昇豪對吻超過100次，只為呈現出情侶間最自然、生動的相處模式。
《雙城故事) 9月1日起將於公視、民視、八大、台灣大哥大myVideo播出,並透過Netflix翻譯成30種語言在全球超過190個國家陸續上線,將台灣的樣貌介紹給全世界。
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